Tren de Fuerza
Motor M130 2,8L OHC de seis cilindros en línea
170 cv y la banda de par más amplia de los motores Pagoda; conocido por sobrevivir a las carrocerías en las que estuvo atornillado.
Mercedes-Benz · W113
1969 280SL
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Rotación de Estudio — Filmado en el Plato Giratorio de la Colección
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Arranque y Aceleración
El 1969 Mercedes-Benz 280SL tal como suena en el garaje — arranque en frío, ralentí y una pasada por las revoluciones.
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1969 Mercedes-Benz 280SL — narración en español
La Historia
El 280SL es el Pagoda plenamente realizado — el seis cilindros M130 de 2,8 litros entregaba 168 caballos de fuerza y el torque que la elegancia del W113 siempre prometió. Es la versión que acabó en manos de arquitectos, actores y cualquiera con gusto impecable en 1969.
Este ejemplar en Rojo luce el techo duro pagoda y conserva su capota blanda original. Es el más conducido de los Pagoda de la colección y el argumento más sólido para el uso diario de un clásico.
Adquirido por la colección el 14 de junio de 2024 a través de Bring a Trailer — Lote #150.671, $71.000, vendedor «AGthecarguy», Lafayette, California. 23.000 millas.
Patrimonio
El 280SL en la Historia
El 280SL cerró la línea Pagoda de 1967 a 1971 y se convirtió en el más vendido —23.885 unidades fabricadas— gracias en gran parte a la demanda estadounidense. El seis cilindros en línea M130 de 2,8 litros producía 170 caballos de vapor y finalmente dotó a la elegante carrocería del par en el rango medio que siempre había prometido.
La mayoría de los 280SL salieron de fábrica con el automático de cuatro velocidades, convirtiéndolo en el gran turismo de la familia; los coches europeos con caja manual alcanzan una prima hoy en día. La dirección asistida y el aire acondicionado lo acercaron más al lujo sin diluir el chasis.
Cuando el W113 se retiró en 1971, Mercedes nunca volvió a construir un biplaza tan refinado. El R107 que le siguió era más grande y pesado —razón por la que el Pagoda, y el 280SL en particular, sigue siendo el icono del Mercedes descapotable.
Divulgación Completa
Informe de Historial del Vehículo
Cada evento documentado en la vida de este vehículo — accidentes, actividad de título, servicio y cambios de propietario — compilado de Carfax, registros de fábrica y el archivo de la colección.
Accidentes Reportados
Ninguno reportado
Propietarios
4
Título
Limpio
Informe de Historial
Era pre-Carfax — Historial documentado
1 de enero de 1969Propietario
Vendido nuevo
Rojo sobre cuero Cognac — M130 2.8L seis en línea, ambas capotas
Fuente: Registros de fábrica
1 de enero de 1969Título
Título emitido — Limpio
Fuente: Registros del DMV
14 de junio de 2024Propietario23,000 mi
Adquirido por Sol Morena Collection via Bring a Trailer — $71,000
Lote n.º 150.671. Rojo sobre cuero Cognac, 23.000 millas. Vendedor: «AGthecarguy», Lafayette, California.
Fuente: Bring a Trailer
Cadena de Custodia
Historial de Propietarios
1969
Fabricado
Sindelfingen, Alemania Occidental
1969
Vendido nuevo
Rojo sobre cuero Cognac — M130 2.8L seis en línea, ambas capotas
—
California private ownership
Historial de cuatro propietarios desde nuevo — techo duro y capota blanda presentes
2024-06-14
Adquirido por Sol Morena Collection
Comprado mediante Bring a Trailer (Lote n.º 150.671) al vendedor «AGthecarguy», Lafayette, California — US$71.000
Componentes e Ingeniería
De Qué Está Hecho
Sistema de Combustible
Bomba de inyección Bosch de seis émbolos
La calibración final y más refinada del sistema mecánico —los arranques en frío gestionados por una unidad de enriquecimiento automático.
Transmisión
Automático de cuatro velocidades con convertidor de par
El automático propio de Mercedes, montado en la mayoría de los 280SL —la configuración que definió el carácter de gran turismo del automóvil.
Suspensión
Eje oscilante de pivote bajo con muelle compensador
El eje trasero de pivote único refinado con un muelle transversal compensador —la solución que domesticó el comportamiento clásico del eje oscilante.
Confort
Aire acondicionado Behr, radio Becker Europa
Lujo del mercado estadounidense de la época: aire bajo el tablero Behr y la radio Becker que todo coleccionista quiere presente y funcionando.
Fotografía de referencia de componentes — Wikimedia Commons, licencia CC
Fotografía
Galería
Procedencia
Descripción del Vehículo
Año1969
MarcaMercedes-Benz
Modelo280SL
VIN11304412005156
Color ExteriorRojo
InteriorCognac Cuero
Kilometraje23,000 mi
Propietario ActualSol Morena Collection
Fecha de Adquisición14 de junio de 2024
Precio de Adquisición$71,000
Valor Estimado$135,000
Número de Propietarios4
Estado del TítuloLimpio
Informe de HistorialEra pre-Carfax — Historial documentado
UbicaciónInstalación privada climatizada
Ingeniería
Especificaciones Técnicas
Motor
2.8L M130 6 cilindros en línea
Transmisión
Automática de 4 velocidades
Potencia
168 CV
Torque
177 lb-ft
Tracción
Tracción trasera
Velocidad Máxima
124 mph
0–60 mph
9.3 s
Combustible
Nafta
Carrocería
Roadster
Producción
23,885 (1967–1971)
Valor de Mercado
$110,000 – $160,000
Registro de Fábrica
Decodificación VIN / Chasis
11304412005156
Plataforma
W113
Código de Modelo
044 — 280SL (M130 de 2,8 L, inyección Bosch)
Grupo de Producción
12
Secuencia de Producción
#5.156 de 23.885 unidades fabricadas
Color Exterior
Rojo
Interior
Cuero Cognac
El Archivo
