Tren de Fuerza
Bóxer de seis cilindros de aspiración natural M97.21 3,4L
310 cv a 6.250 rpm —el mayor de los dos motores 987, con VarioCam Plus de distribución variable en admisión y escape.
Porsche · 987
2009 Boxster S
— RENACER —
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Rotación de Estudio — Filmado en el Plato Giratorio de la Colección
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Arranque y Aceleración
El 2009 Porsche Boxster S tal como suena en el garaje — arranque en frío, ralentí y una pasada por las revoluciones.
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2009 Porsche Boxster S — narración en español
La Historia
El Boxster S 987 es el Porsche descapotable en su versión más accesible y más honesta. El seis cilindros plano de 3,4 litros montado en posición central y una caja de cambios manual de seis velocidades producen una experiencia de conducción que el 911 solo puede aproximar — el peso está en el lugar correcto, y nada se interpone entre el conductor y la carretera.
Este ejemplar en Basalt Black es un auto de dos propietarios con caja manual, mantenido según el calendario. La colección lo valora como el conductor cotidiano más puro de la flota.
Patrimonio
El Boxster S en la Historia
El Boxster S 987 fue el punto culminante del roadster Porsche de motor central antes del rediseño de la generación 981. El bóxer de seis cilindros de 3,4 litros de aspiración natural producía 310 caballos de vapor y una disposición a superar las 7.000 rpm que los motores turboalimentados simplemente no pueden replicar.
Donde el 911 coloca su motor detrás del eje trasero, la configuración central del Boxster sitúa la masa entre las ruedas —la solución teóricamente correcta. La generación 987 refinó esa ventaja con una carrocería más ligera, una dirección más comunicativa y un equilibrio de chasis que superaba a coches que costaban el doble en un circuito.
Los entusiastas llevan tiempo afirmando que el Boxster S 987 es el Porsche más gratificante de conducir rápidamente dentro de los límites de las carreteras públicas. Sus valores han subido a medida que la era de aspiración natural retrocede y los compradores comprenden lo que persiguen.
Divulgación Completa
Informe de Historial del Vehículo
Cada evento documentado en la vida de este vehículo — accidentes, actividad de título, servicio y cambios de propietario — compilado de Carfax, registros de fábrica y el archivo de la colección.
Accidentes Reportados
Ninguno reportado
Propietarios
2
Título
Limpio
Informe de Historial
Limpio — Sin accidentes reportados
1 de enero de 2009Propietario
Vendido nuevo
Entrega europea — Negro Basalto Metalizado, 3.4L seis bóxer, manual de 6 velocidades, 310 CV.
Fuente: Registros del concesionario
1 de enero de 2009Título
Título emitido — Limpio
Fuente: Registros del DMV
1 de enero de 2016Propietario
Segundo propietario
Compra privada — historial de dos propietarios, con servicios al día
Fuente: Historial documentado
1 de enero de 2022Servicio
Scheduled servicio
Aceite de motor, líquido de frenos, inspección de embrague — todo dentro de especificación
Fuente: Archivo de servicio
Cadena de Custodia
Historial de Propietarios
2009
Fabricado
Valmet Automotive, Uusikaupunki, Finland
2009
Vendido nuevo
Entrega europea — Negro Basalto Metalizado, 3.4L seis bóxer, manual de 6 velocidades
2016
Segundo propietario
Historial de dos propietarios, con servicios al día
—
Adquirido por Sol Morena Collection
El auto de uso diario más puro de la colección
Componentes e Ingeniería
De Qué Está Hecho
Transmisión
Manual de seis velocidades
La caja del conductor en el 987: recorrido corto, precisa, emparejada con un motor que recompensa mantenerlo en el rango alto de rpm.
Chasis
Motor central
Motor detrás de los ocupantes, delante del eje trasero —la respuesta teóricamente correcta. Reparto de peso 44/56 delante-atrás, el más cercano al ideal de cualquier Porsche de producción.
Suspensión
MacPherson delantero, multibrazo trasero
El propio eje trasero multibrazo de Porsche —fundamentalmente similar al del 911 pero sin el voladizo que hace desafiante al 911 en el límite.
Frenos
Pinzas Brembo de cuatro pistones, discos de 318 mm
Colaboración Porsche-Brembo: la misma filosofía de pinzas que el 911 GT3, escalada al peso y velocidad del Boxster.
Fotografía de referencia de componentes — Wikimedia Commons, licencia CC
Fotografía
Galería
Procedencia
Descripción del Vehículo
Año2009
MarcaPorsche
ModeloBoxster S
VINWP0ZZZ98Z8U722933
Color ExteriorBasalt Negro Metalizado
InteriorNegro Cuero
Kilometraje12,000 mi
Propietario ActualSol Morena Collection
Fecha de Adquisición—
Precio de Adquisición—
Valor Estimado$38,000
Número de Propietarios2
Estado del TítuloLimpio
Informe de HistorialLimpio — Sin accidentes reportados
UbicaciónInstalación privada climatizada
Ingeniería
Especificaciones Técnicas
Motor
3.4L Naturally-Aspirated 6 cilindros bóxer
Transmisión
Manual de 6 velocidades
Potencia
310 CV
Torque
265 lb-ft
Tracción
Tracción trasera
Velocidad Máxima
169 mph
0–60 mph
5.1 s
Combustible
Nafta
Carrocería
Roadster
Producción
Series producción
Valor de Mercado
$30,000 – $45,000
Registro de Fábrica
Decodificación VIN / Chasis
WP0ZZZ98Z8U722933
Manufacturer
Porsche AG, Alemania (WP0)
Specification
European (Rest-of-World) — positions 4–6: ZZZ placeholder
Código de modelo
987 Boxster (positions 7–8: 98)
Modelo Year (VIN)
2008 (position 10: 8)
La posición 10 del VIN decodifica el año modelo 2008 — coherente con la generación 987.1 (3.4L, 295 CV, sin DFI). Si se trata de un 987.2 MY2009 (310 CV, inyección directa), verificar el VIN contra la etiqueta del marco de la puerta.
Assembly Plant
Valmet Automotive, Uusikaupunki, Finland (position 11: U)
Secuencia de producción
#722,933