Tren de Fuerza
Bóxer de seis cilindros biturbo VTG 3,7L
640 cv mediante dos turbocompresores de geometría variable —tecnología que Porsche hizo funcionar para motores de gasolina y nunca ha abandonado.
Porsche · 992
2024 911 Turbo S
— CULMINACIÓN —
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Rotación de Estudio — Filmado en el Plato Giratorio de la Colección
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Arranque y Aceleración
El 2024 Porsche 911 Turbo S tal como suena en el garaje — arranque en frío, ralentí y una pasada por las revoluciones.
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2024 Porsche 911 Turbo S — narración en español
La Historia
Treinta y seis años separan este auto del 930 Turbo de la colección — y el linaje es ininterrumpido. El Turbo S 992 es la expresión moderna de la misma idea: el 911 cotidiano, turbocargado más allá de toda razón.
El VIN WP0AD2A97RS252981 se decodifica como carrocería Cupé Turbo S (posición 4: A, posiciones 5–6: D2A), año modelo 2024 (posición 10: R), planta Stuttgart-Zuffenhausen (posición 11: S). Un solo propietario desde nuevo.
640 caballos de fuerza de un bóxer de seis cilindros biturbo de 3,7 litros a través de un PDK de 8 velocidades, 0–100 km/h en 2,6 segundos, y la compostura de una berlina de lujo. Terminado en Verde Oliva Paint-to-Sample — un pedido único de fábrica que lo sitúa fuera de cualquier color de producción estándar. El auto más reciente de la colección y su marcador cronológico: el "nuevo" en una historia que va de 1957 a 2024.
Patrimonio
El 911 Turbo S en la Historia
Cincuenta años después del primer 930, el Turbo S 992 es lo que la insignia siempre prometió llevado a su conclusión lógica: 640 caballos de vapor, tracción integral y una aceleración que avergüenza a los hipercoches de hace una década —envuelto en una carrocería utilizable cualquier día del año.
Su bóxer de seis cilindros de 3,7 litros usa dos turbocompresores de geometría variable —tecnología que Porsche fue pionero para motores de gasolina en el Turbo 997— y la caja PDK de ocho velocidades cambia más rápido que cualquier ser humano. La dirección en el eje trasero, las barras estabilizadoras activas y los frenos de carbono-cerámica son todos estándar.
Cada generación de Turbo S se ha convertido en el punto de referencia con el que se juzga a su sucesor. Como el último Turbo S puramente de combustión antes de que llegue la electrificación, el 992 ocupa un lugar especial en la historia de la línea.
Divulgación Completa
Informe de Historial del Vehículo
Cada evento documentado en la vida de este vehículo — accidentes, actividad de título, servicio y cambios de propietario — compilado de Carfax, registros de fábrica y el archivo de la colección.
Accidentes Reportados
Ninguno reportado
Propietarios
1
Título
Limpio
Informe de Historial
Limpio — One propietario
16 de febrero de 2024Propietario
Vendido nuevo
Pedido de fábrica — PTS Verde Oliva (Color único). Cuero Negro/Rojo Bordeaux. 992 Turbo S, 640 CV, tracción integral, PDK de 8 velocidades.
Fuente: Porsche registros
16 de febrero de 2024Título
Título emitido — Limpio
Un único propietario desde nuevo
Fuente: Registros del DMV
Cadena de Custodia
Historial de Propietarios
2024
Fabricado
Stuttgart-Zuffenhausen, Alemania — PTS Verde Oliva, Color de fábrica único
2024-02-16
Pedido y comprado nuevo
Pintura Paint-to-Sample Verde Oliva, interior Negro/Rojo Bordeaux — pedido de fábrica
2024
Propiedad actual
Un único propietario desde nuevo; solo kilometraje de entrega
Componentes e Ingeniería
De Qué Está Hecho
Transmisión
PDK de ocho velocidades
El control de salida engancha las cuatro ruedas hasta 100 km/h en 2,7 segundos, de forma repetida, durante todo el día.
Frenos
Discos de carbono-cerámica PCCB de 420 mm
Pinzas de diez pistones en discos de carbono-cerámica —el fade sencillamente no existe en carretera.
Chasis
Dirección en eje trasero + PDCC antibalanceo activo
Las ruedas traseras giran, las barras antibalanceo son hidráulicas —un coche de dos toneladas que se siente reducido alrededor del conductor.
Aerodinámica
Aerodinámica activa delantera y trasera
Labio delantero extensible y alerón trasero de tres posiciones —incluyendo función de airbrake bajo frenada máxima.
Fotografía de referencia de componentes — Wikimedia Commons, licencia CC
Fotografía
Galería
Procedencia
Descripción del Vehículo
Año2024
MarcaPorsche
Modelo911 Turbo S
VINWP0AD2A97RS252981
Color ExteriorPTS Oliva Verde
InteriorNegro/Bordeaux Rojo
Kilometraje1,850 mi
Propietario ActualSol Morena Collection
Fecha de Adquisición16 de febrero de 2024
Precio de Adquisición$246,000
Valor Estimado$252,000
Número de Propietarios1
Estado del TítuloLimpio
Informe de HistorialLimpio — One propietario
UbicaciónInstalación privada climatizada
Ingeniería
Especificaciones Técnicas
Motor
3.7L Biturbo 6 cilindros bóxer
Transmisión
PDK de 8 velocidades
Potencia
640 CV
Torque
590 lb-ft
Tracción
Tracción integral
Velocidad Máxima
205 mph
0–60 mph
2.6 s
Combustible
Nafta
Carrocería
Cupé
Producción
Series producción
Valor de Mercado
$235,000 – $265,000
Registro de Fábrica
Decodificación VIN / Chasis
WP0AD2A97RS252981
Manufacturer
Porsche AG, Alemania (WP0)
Specification
Mercado EE. UU.
Body Style
Coupe (position 4: A)
Variant
992 Turbo S (position 5: D)
Modelo Year
2024 (position 10: R)
Assembly Plant
Stuttgart-Zuffenhausen (position 11: S)
Secuencia de producción
#252,981